Motorsoftware & Kalibrierung
Professionelle Motorsoftware umfasst Kalibrierung, Datenprüfung und – bei genehmigungsrelevanten Leistungsänderungen – die erforderlichen technischen Nachweise.
Was bedeutet Motorsoftware & Kalibrierung?
Bei modernen Fahrzeugen werden Motorleistung, Drehmoment, Ladedruck, Einspritzung, Zündung und viele Schutzstrategien elektronisch vom Motorsteuergerät geregelt. Bei einer Kennfeldoptimierung wird nicht einfach ein einzelner Wert erhöht. Vielmehr wird die Software so angepasst, dass die relevanten Kennfelder zueinander passen und das Fahrzeug unter Last plausibel arbeitet.
Prüfbericht, Leistungsnachweis & Typisierung
Bei genehmigungsrelevanten Leistungsänderungen arbeiten wir – abhängig von Fahrzeug und Anwendungsfall – mit spezialisierten externen Partnern sowie entsprechend befugten technischen Stellen zusammen. Erforderliche Prüfberichte, Leistungsnachweise und Unterlagen für Genehmigung bzw. Typisierung werden fahrzeugbezogen geprüft und, soweit vereinbart, über die zuständigen Partner bzw. Stellen abgewickelt.
Wichtig: Eine Rollenprüfstandsmessung oder ein Leistungsdiagramm ersetzt nicht automatisch einen gesetzlich erforderlichen Emissions- oder Genehmigungsnachweis.
Manipulationen, Deaktivierungen oder Umgehungen emissionsmindernder Einrichtungen, die deren gesetzlich vorgeschriebene Wirkung herabsetzen, werden nicht angeboten.
OBD
Bei vielen Fahrzeugen kann die Originalsoftware direkt über die Diagnoseschnittstelle gelesen und programmiert werden. Das Steuergerät bleibt eingebaut. Vor der Programmierung prüfen wir Fahrzeugzustand, Identifikation und Datenstand.
Bench
Ist der Zugriff über OBD technisch nicht möglich oder nicht sinnvoll, wird das Steuergerät ausgebaut und über die Steckverbindungen gelesen. Dadurch können je nach ECU zusätzliche Speicherbereiche gesichert werden.
Boot
Boot-Zugriff wird bei bestimmten Steuergerätearchitekturen, tiefgreifenden Sicherungen oder Recovery-Fällen eingesetzt. Dabei wird direkt auf das Steuergerät zugegriffen. Das Verfahren ist fahrzeug- und ECU-abhängig.
Was kann sich verbessern?
- Mehr Drehmoment im nutzbaren Drehzahlbereich
- Besseres Ansprechverhalten bei Beschleunigung
- Weniger Schaltbedarf bei passender Abstimmung
- Harmonischere Leistungsentfaltung statt nur hoher Spitzenwerte
Was wird technisch angepasst?
Je nach Motor und Steuergerät können unter anderem Drehmomentmodelle, Lastanforderung, Ladedruckregelung, Zündung, Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Raildruck, Lambda- und Kraftstoffziele sowie Getriebedrehmomentgrenzen berücksichtigt werden. Welche Bereiche tatsächlich verändert werden, hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab.
Warum sind Logs wichtig?
Eine Software sollte nicht nur auf dem Papier plausibel sein. Bei geeigneten Fahrzeugen können Messwerte unter realer Last kontrolliert werden, zum Beispiel Ladedruck-Soll/Ist, Luftmasse, Zündwinkelkorrekturen, Lambda, Kraftstoffdruck, Ansauglufttemperatur oder Abgastemperaturmodelle. So lassen sich Auffälligkeiten erkennen, bevor unnötig weiter belastet wird.
Welche Risiken gibt es?
Mehr Leistung und Drehmoment bedeuten grundsätzlich eine höhere Belastung für Motor, Turbolader, Kupplung, Getriebe, Antriebsstrang und Kühlsystem. Verschleißreserven können kleiner werden. Deshalb sind Wartungszustand, Ölqualität, Kraftstoffqualität und ein technisch gesundes Fahrzeug besonders wichtig.
Häufige Fragen zu Motorsoftware & Kalibrierung
Spart eine Motorsoftware-Optimierung automatisch Kraftstoff?
Nicht automatisch. Bei gleicher Fahrweise kann ein höheres Drehmoment in manchen Situationen niedrigere Drehzahlen ermöglichen. Wird die zusätzliche Leistung häufig genutzt, steigt der Verbrauch entsprechend. Seriös ist deshalb keine pauschale Verbrauchsersparnis zu versprechen.
Ist jedes Fahrzeug für eine Leistungssteigerung geeignet?
Nein. Fahrzeuge mit technischen Auffälligkeiten, hohem Ölverbrauch, Ladedruckproblemen, Zündaussetzern, Kraftstoffdruckfehlern oder starkem Verschleiß sollten zuerst diagnostiziert und instandgesetzt werden.
Was passiert mit Garantie, Versicherung und Zulassung?
Softwareänderungen können Auswirkungen auf Herstellergarantie, Gewährleistungsfragen, Versicherung und die straßenverkehrsrechtliche Zulässigkeit haben. Vor Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr müssen die jeweils erforderlichen Genehmigungs-, Eintragungs- und Meldepflichten beachtet werden.
Kann die Originalsoftware wiederhergestellt werden?
In vielen Fällen ja, sofern ein passender Originaldatenstand vorhanden und das Steuergerät technisch zugänglich ist. Deshalb ist ein sauberer Backup-Prozess ein wichtiger Bestandteil unserer Arbeit.